Η συνέντευξη τύπου της περασμένης Δευτέρας ήταν η πρώτη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για τις καταστροφές που προκάλεσε η υπόγεια διάνοιξη του Μετρό στην περιοχή της Κυψέλης, σχεδόν 8 μήνες από τότε που παρουσιάστηκαν τα προβλήματα. Για τον σκοπό αυτό επιστρατεύτηκαν οι πάντες, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χ. Δήμας, που προσπάθησε να έχει τον πρώτο λόγο, ο γνωστός από τα κανάλια Ν. Ταχιάος, ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δ. Αναγνώπουλος, ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό Χ. Φαφούτης, ο πρόεδρος του ΤΕΕ Γ. Στασινός και ο επικεφαλής της εταιρείας ΑΒΑΞ Κ. Μιτζάλης. Ο Υπουργός είπε ότι τα έργα αποκατάστασης μπορούν να ξεκινήσουν «αύριο», ο Κ. Μιτζάλης τόνισε πως η εταιρεία έχει εξασφαλίσει «πολλά συνεργεία» και ότι πολλές από αυτές τις εργασίες «δε χρειάζονται καν μελέτες», ενώ ο πρόεδρος του ΤΕΕ υποσχέθηκε ότι μετά τα έργα αποκατάστασης, τα σπίτια θα είναι «πιο ασφαλή από ό,τι ήταν πριν περάσει ο μετροπόντικας»! Όλοι μαζί ζητούσαν την αποδοχή των κατοίκων ώστε να ξεκινήσουν τα έργα αποκατάστασης, λες και το πρόβλημα ήταν η άρνηση των κατοίκων!
Όμως, ενώ ο υπουργός είπε ότι υπάρχουν 87 κτίρια που «παρακολουθούνται ένα προς ένα», ο Ταχιάος είπε ότι από τα 87 κτίρια αποφασίστηκε να ελεγχθούν τα 35! Το καλοκαίρι που το θέμα πήρε δημοσιότητα, το ΤΕΕ πήρε εντολή να γίνουν πραγματογνωμοσύνες μόνο για 14 κτίρια ενώ την περασμένη εβδομάδα μετά τη δικαστική απόφαση δόθηκε πρόσθετη εντολή για έλεγχο 6 ακόμη κτιρίων. Ακόμα, ενώ ο Στασινός είπε ότι από τις μέχρι τώρα ενδιάμεσες εκθέσεις, δεν τίθεται θέμα εκκένωσης των κτιρίων, αν και περιλαμβάνονται βλάβες και στον φέροντα οργανισμό, ο πρόεδρος του ΤΕΕ είπε ότι στις οριστικές εκθέσεις μπορεί να προβλέπονται περισσότερες εργασίες από εκείνες των ενδιάμεσων εκθέσεων που έχουν ήδη παραδοθεί.
Αυτές οι αλληλοσυγκρουόμενες διαπιστώσεις των «υπευθύνων» καθόλου δεν καθησυχάζουν τους κατοίκους των κτιρίων που έχουν πληγεί στον ένα ή τον άλλο βαθμό. Αντίθετα δημιουργούν και πρόσθετα ερωτήματα, μήπως η κατάσταση είναι πιο σοβαρή και επιβάλλεται εκκένωση. Πώς μπορεί να προχωρήσει ένα έργο αποκατάστασης εάν δεν εντοπιστούν τα αίτια ώστε να διορθωθούν; Οι απαντήσεις είτε του Δήμα ότι «…δεν ψάχνουμε για το λάθος, είναι ένα πολύ δύσκολο έργο τεχνικά το οποίο πάντοτε έχει πολύ απαιτητικές συνθήκες» είτε του Ταχιάου ότι «…το λάθος δεν είναι στο τραπέζι» και ακόμη περισσότερο η σιγουριά του Μιτζάλη ότι «…σε όλα τα μεγάλα τεχνικά έργα που έκανα με άριστες μελέτες πάντα προέκυπταν θέματα που δεν μπορούσαν να είχαν προβλεφθεί» ή «…ούτε αβλεψία είναι, ούτε αστοχία μελετών», καθόλου δεν μπορούν να καθησυχάσουν τον κόσμο.
Όλοι τους τόνισαν ότι προηγείται η ασφάλεια των κατοίκων και ότι αυτή θα διασφαλιστεί με την «ανεξάρτητη έρευνα» που θα κάνει ο λόρδος Robert Mair, ομότιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου του Κέιμπριτζ, που θα συνεργαστεί με τον καθηγητή Βασίλη Μαρίνο του ΕΜΠ. Όμως ήδη από τον Αύγουστο περιμέναμε και άλλη έκθεση «εμπειρογνωμόνων» σχετικά με την επανεκκίνηση του Μετροπόντικα από τον καθηγητή Καββαδά και τον Γερμανό Λαρς Μπαμπεντερέρντε, η οποία παραδόθηκε μεν, χωρίς όμως να γίνει γνωστό το περιεχόμενό της!
Ο επικεφαλής της Ελληνικό Μετρό Χ. Φαφούτης δεν διευκρίνισε πότε θα γίνει η παράδοση των στοιχείων από το Ημερολόγιο του Έργου και τις μετρήσεις σύμφωνα με τη δικαστική απόφαση και ο υπουργός Χρ. Δήμας δεν έδωσε κανένα χρονοδιάγραμμα σχετικά με την ολοκλήρωση των αποκαταστάσεων των κτιρίων και της επανεκκίνησης του έργου.
Οι εκπρόσωποι της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Κυψέλης που παραβρέθηκαν στη συνέντευξη, μετά και από την ιδιαίτερα μαζική διαδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην περιοχή μίλησαν για την αποφασιστικότητά τους να συνεχίσουν τον αγώνα τους και κατηγόρησαν τους κυβερνητικούς αξιωματούχους για αλαζονεία, τονίζοντας την αγωνία τους, συνεχίζοντας να ζουν σε ρηγματωμένα σπίτια με φακούς και σφυρίχτρες για τον φόβο ενός ενδεχόμενου σεισμού!
