Για μια ακόμη χρονιά συμβαίνουν τα ίδια, αν όχι χειρότερα, με την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών μας. Τα λιγοστά δρομολόγια, που δια ασήμαντον αφορμήν η εταιρεία τα κάνει ακόμα πιο σπάνια, τις μέρες του Πάσχα, όπως ήταν αναμενόμενο, δημιούργησαν προβλήματα στους νησιώτες αλλά και στους επισκέπτες των νησιών μας.
Τη μεγάλη εβδομάδα τα εισιτήρια για όλα τα δρομολόγια Πειραιάς-Ικαρία είχαν εξαντληθεί. Όπως κάθε χρόνο. Και όπως κάθε χρόνο η εταιρεία φροντίζει να μην βάζει επιπλέον δρομολόγια στοιβάζοντας κόσμο συχνά υπεράριθμο, υποχρεώνοντάς τον στα πανάκριβα εισιτήρια της «διακεκριμένης» θέσης του F/B Μύκονος με στόχο πάντα την ακραία αύξηση των κερδών της.
Αυτή τη φορά μάλιστα, τα δρομολόγια μετά το Πάσχα, αυτά με τα οποία είναι λογικό να επιστρέψουν οι ταξιδιώτες, είναι λιγότερα από αυτά με τα οποία ήρθε κόσμος τη μεγάλη εβδομάδα! Με αποτέλεσμα να μην υπάρχουν εισιτήρια για την επιστροφή τους στον Πειραιά. Και τελικά οι ταξιδιώτες, προκειμένου να επιστρέψουν στις δουλειές τους, να υποχρεωθούν να βγάλουν εισιτήρια για Σύρο, ώστε να μπορέσουν να μπουν στο πλοίο.
Όσο και αν προσπαθούν, η εταιρεία και τα συστημικά μέσα ενημέρωσης, να παρουσιάσουν το πρόβλημα που δημιουργήθηκε στο λιμάνι της Σύρου (όπου οι λιμενικές αρχές απαιτούσαν από τον κόσμο με αυτά τα εισιτήρια να κατέβει από το πλοίο) ως «πρόβλημα που δημιούργησαν κάποιοι επιβάτες από Ικαρία», η ευθύνη βαραίνει αποκλειστικά την εταιρεία και το κράτος που έχει αποσυρθεί από κάθε έλεγχο και εποπτεία των δρομολογίων. Και αποτελεί πρόκληση η ίδια η εταιρεία που δημιούργησε τον υπεράριθμο επιβατικό φόρτο, να παρουσιάζει ως προσφορά στο επιβατικό κοινό την «έκτακτη δρομολόγηση πλοίου» από Σύρο για Πειραιά. Επίσης προκλητικοί για τον ικαριακό λαό είναι οι τίτλοι και οι χαρακτηρισμοί των διάφορων συστημικών μέσων που έτρεξαν να γράψουν περί «τρικς» των επιβατών και περί «ελληνικής ευρηματικότητας».
Επιμένουμε να λέμε ότι ο καθορισμός των δρομολογίων δεν μπορεί να αφήνεται στις διαθέσεις των εφοπλιστών. Γιατί είναι βέβαιο ότι αυτά θα καταλήξουν να διαμορφώνονται με κριτήριο τη μέγιστη κερδοφορία.
Επιμένουμε να θυμίζουμε ότι πριν το 2010 υπήρχαν δρομολόγια καθημερινά από και προς τα νησιά του νομού μας.
Επιμένουμε να λέμε ότι οι νησιώτες δεν μπορούν να αποδεχτούν την πολιτική των ελάχιστων δρομολογίων, των ακραία προσαρμοσμένων στα κέρδη των εφοπλιστών, όπως και των πανάκριβων εισιτηρίων τους.
Και να σημειώνουμε ξανά και ξανά ότι η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως επενδυτική ευκαιρία των εφοπλιστών, αλλά ως στοιχειώδης-πρωταρχική ανάγκη των νησιωτών.
Κανένας εφοπλιστής και κανένα κράτος δεν έχει δικαίωμα να αποφασίσει αν θα συναντηθούν τα μέλη μιας οικογένειας το Πάσχα, τα Χριστούγεννα ή όποτε το επιθυμούν. Όπως και κανένας δεν μπορεί να διαπραγματευτεί το δικαίωμα των νησιωτών να ταξιδέψουν στην Αθήνα για γιατρούς ή για κάθε άλλη ανάγκη από αυτές που δεν επιτρέπουν οι πολιτικές τους να καλυφθεί στην Ικαρία.
Η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών δεν είναι πολυτέλεια. Δεν μπορεί να καθορίζεται ούτε από τον τουρισμό, ούτε από τα κέρδη και τις διαθέσεις των εφοπλιστών.
Η ανάγκη τακτικής, ασφαλούς και φθηνής ακτοπλοϊκής σύνδεσης αποτελεί καθοριστική προϋπόθεση για τη διαβίωση στα ακριτικά νησιά μας. Κάθε άλλη οπτική, θέση και πολιτική οδηγεί με μαθηματική βεβαιότητα στην εγκατάλειψη και την ερήμωση του τόπου μας. Και γι’ αυτό δεν θα το επιτρέψουμε.
Το τελευταίο επεισόδιο (ένα από τα πολλά) αναδεικνύει ξανά αυτές τις αλήθειες: Δεν φταίνε ούτε οι νησιώτες, ούτε οι επισκέπτες του νησιού.
Φταίει η ανάλγητη πολιτική, της ασυδοσίας των επενδυτών και των εφοπλιστών. Αυτή η πολιτική που οδηγεί σε… Τέμπη κάθε ανάγκη μας.
