Με τη θετική ψήφο των βουλευτών της Δεξιάς υπερψηφίστηκε το νομοσχέδιο για τη Hellenic Train που μεριμνά για την «τροποποίηση» των ήδη από το 2022 επαχθών όρων για το ελληνικό δημόσιο που προέβλεπε η μέχρι πρότινος ισχύουσα σύμβαση. Οι υποτελείς μνημονιακές πολιτικές ιδιωτικοποιήσεων των ΝΔ, ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ που οδήγησαν το 2017 στο αποικιοκρατικού τύπου ξεπούλημα του ελληνικού σιδηροδρόμου από «την πρώτη φορά κυβέρνηση της αριστεράς» του Τσίπρα για 45 εκ. ευρώ(!), απογειώθηκαν στη «μεταμνημονιακή» περίοδο της επταετούς επέλασης του μητσοτακικού νεοφιλελευθερισμού.
Το προδιαγεγραμμένο κρατικό-κυβερνητικό έγκλημα των Τεμπών (αλλά και τα «μικρότερα Τέμπη» που η κυρίαρχη πολιτική εγκατάλειψης-απαξίωσης του απαρχαιωμένου σιδηροδρομικού δικτύου έχει καταστήσει κανονικότητα, με αποκορύφωμα το τραγικό περιστατικό στις 30/12 όταν 50χρονος παρασύρθηκε από συρμό του προαστιακού στα Άνω Λιόσια και τραυματίστηκε θανάσιμα, τραγωδία που αποτελεί ένα ακόμα έγκλημα της ΝΔ και θάφτηκε κατά τα ειωθότα των γαλάζιων «αρίστων» από το σύνολο των πετσωμένων έντυπων, ηλεκτρονικών και ραδιοτηλεοπτικών ΜΜΕ) η Δεξιά του Μητσοτάκη επιχειρεί μεθοδευμένα εδώ και τρία χρόνια να το μετατρέψει από αχίλλειο πτέρνα σε στήριγμα της βαθιά αντιλαϊκής της πολιτικής.
Στα πλαίσια της εξοργιστικής επιχείρησης συγκάλυψης αυτής της εγκληματικής πολιτικής, όπως και του «στρατηγικού» επενδυτή της Ηellenic Train, η κυβέρνηση ανερυθρίαστα προχωρά ακάθεκτη στη θεσμοθέτηση της περαιτέρω ενίσχυσης του ιταλικού μεγαθηρίου. Στις πρόνοιες του επίμαχου νομοσχεδίου – καταπέλτη, περιλαμβάνεται αφενός η αύξηση της ετήσιας κρατικής επιδότησης πάνω από τα 50 εκ. ευρώ ανάλογα με τον τιμάριθμο και η εκτόξευση των τιμών των εισιτηρίων με πρόσχημα τη ζήτηση. Αφετέρου προβλέπεται ρητά πως το ιταλικό μονοπώλιο μπορεί να αποκτήσει τα τρένα που μισθώνει, ενώ προς επίρρωση του πλιάτσικου εκ μέρους της Hellenic Train, το δημόσιο «αναγνωρίζει τις ευθύνες του για τα προβλήματα στο δίκτυο»! Και όλα αυτά τη στιγμή που μόνο τα τελευταία 6 χρόνια οι οφειλές της ιταλικής εταιρείας προς τον ΟΣΕ αγγίζουν τα 130 εκ. ευρώ.
Εξίσου προκλητικό και προσβλητικό για τα 57 θύματα των Τεμπών είναι ότι το νομοσχέδιο ορίζει ρητά πως η επίλυση τυχόν διαφορών παραπέμπεται σε τριμερή επιτροπή διαιτησίας, ακυρώνοντας ουσιαστικά τις δικαστικές αγωγές κατά της εταιρείας, η οποία και με το γράμμα του νόμου απαλλάσσεται και θωρακίζεται από νομικές ευθύνες.
